自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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商品說明
【YUWA】化妝鏡燈LT01
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旺報【陳政錄】
從2015年11月，大陸總書計習近平首次提出「供給側改革」以來，一直到2016年開始推動十三五規畫草案，均特別將產業創新、轉型升級視為製造業的改革重點，而今年做為改革元年，年末回首，大陸一路走來可說是越走越穩。
從改革成效來看，在去產能方面，全年鋼鐵4500萬噸、煤炭2.5億噸的去產能任務均已提前完成，進入驗收階段；在轉型升級方面，11月的高技術產業產出年增率為10.6%，大幅高出整體工業產出的6.2%。從近期數據表現來看，大陸全國規模以上工業企業利潤總額擺脫前一年負成長的陰霾，觸底反彈，實現9.4%的華麗轉身。
各項成果都顯示了在對外投資總額爆發式成長，和外國投資持穩下，成功帶動產業實現創新升級，帶來的「改革紅利」也逐漸彌補去產能帶來的「改革陣痛」，使得全年GDP可望力保6.7%，不僅為十三五改革元年畫下美好句點，更替大陸持續推動深化改革，注入一劑強心針。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
裕隆集團副執行長陳國榮表示，今年大環境景氣不確定性增加，預估兩岸車市持平，裕隆有信心持續且平衡經營汽車、紡織、房地產各事業體，強化體質，站穩兩岸車市，全年集團總營收可望跨越4,000億元大關。
裕隆昨日舉行新春記者會，陳國榮介紹集團新成員，去年剛成立的裕隆建設，第一案就是裕隆新店開發案，預計上半年取得建照，商業區基地則在第4季開工，結束此案後，將盤點裕隆在各地閒置土地，逐案開發。
裕隆集團去年汽車、紡織、房地產事業體合併營收逾3,900億元，其中在兩岸車市賣出26.7萬台，再寫歷年新高，今年台灣持續有貨物稅補助政策，支撐車市維持42萬台水準，中國大陸則持續受惠小排量汽車購置稅優惠，銷量可逾2,900萬台，仍有發揮空間。
裕隆三大品牌今年新車齊發，自有品牌納智捷將在兩岸推出小型運動休旅車，裕隆日產汽車旗下Nissan有Big Tiida改款，豪華車Infiniti則有Q60改款，中華車也有三菱Lancer Fortis大改款。台灣目標11.3萬台、中國大陸目標20.6萬台，兩岸合計32萬台。
陳國榮表示，大環境變數多，加上貨物稅補助政策效果不會像去年那麼強，今年台灣車市預估約有42萬台（不含重車），去年裕隆集團旗下三品牌共拿下25％市占，今年整體市場小幅萎縮、競爭加劇下，各品牌勢必得更努力維持既有戰績。
大陸市場方面，陳國榮認為，不管是紅海還是藍海，都很重要，尤其中國大陸已經是全世界最大的汽車市場，裕隆集團絕對不能、也不會放棄，會繼續耕耘。
陳國榮也稍來好消息，被視為在大陸市場最後一塊拼圖，也是去年4月剛成立的裕隆汽車金融公司，將成為在陸轉投資東南汽車、東風裕隆兩家車廠的重要融資支撐，今年累積新增放款可達台幣100億，損平在望，明年就有機會賺進人民幣5,000萬元。
陳國榮強調，去年汽車、紡織及房地產各事業體都很努力，在營收數字上交出成長8％的好成績，今年「4,000億元就在眼前」，不只要跨越這個關卡，還要朝4,100億元邁進，也期許各子公司都能在雞年搶得先「雞」。
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